百英里约6,Obama揭橥小车排泄新规范

作者:上海时时乐计划

* 计划将提高汽车燃料效率,降低温室气体排放

据外电报道,美国总统奥巴马周二公布一项旨在限制温室气体排放的计划,要求当前处于困境中的汽车生产商根据新公布的全国性严格标准,生产能效更高的汽车,以削减排放并提高燃油效率。

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奥巴马表示,新标准将降低美国对海外石油的依赖。汽车业高管和工会的领导人也参加了此次新标准的发布仪式。此次新标准的发布,将促使汽车产业向现代化转型,生产更加节能的汽车。

2009年5月20日,奥巴马在白宫。REUTERS/Kevin Lamarque

奥巴马说:“目前的现状令人无法接受……几十年来,对于提高美国轿车和卡车的燃油效率,我们做得很少。”奥巴马还将新标准的引入称为向清洁能源经济转变的开端。奥巴马政府已将应对气候变化放在优先地位,国会也已经开始讨论一项具有历史性意义的法案。许多人希望,该法案能为控制温室气体排放提供更全面的指导。

* 汽车公司和美国汽车工人联盟出席新标准发布仪式

公众对采取措施应对气候变暖的支持日渐增强,同时美国汽车业因其孱弱的状况而依靠政府援助度日并在政府的指导下展开重组,这些都给奥巴马实施新规提供了机会。对于奥巴马此项新规的反对声音并不大,批评主要集中在生产成本上升、生产轻型轿车所带来的安全隐忧,此外一些观察人士也担忧政府会越来越多地介入到汽车产业中。

* 消费者可能要承担车价的上涨

“现如今是政府在为我们设计汽车,而不关汽车制造商的事了。”业内顾问Larry Rinek说。根据新标准,到2016年小型汽车和轻型卡车的平均能耗将达到每加仑汽油行驶35.5英里(即每100公里耗油约6.6升)。奥巴马表示,到2016年,新标准的实施将为美国节省18亿桶石油,相当于5,800万辆汽车停驶一年。

记者 John Whitesides 编译 王洋

根据新规定,美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)将首次担当起监管和减少汽车尾气排放的重任。新标准无须国会批准,将由美国交通运输部(Department of Transportation)和国家环保局制定出相应的法规给予实施,法规的制定完成可能需要一年以上的时间。

华盛顿5月19日电---美国总统奥巴马周二公布一项旨在限制温室气体排放的计划,要求当前处于困境中的汽车生产商根据新公布的全国性严格标准,生产能效更高的汽车,以削减排放并提高燃油效率.

新标准受到汽车厂商、环保人士和诸多政要的欢迎,但对消费者而言却意味着汽车价格提高。根据新标准,一辆汽车的制造成本将增加大约1,300美元。奥巴马表示,符合新能效标准的汽车燃料成本会下降,汽车购买者可以藉此收回买车时多付的钱。

奥巴马表示,新标准将降低美国对海外石油的依赖.汽车业高管和工会的领导人也参加了此次新标准的发布仪式.

他说:“对于那些想买车的人来说,这是个有说服力的理由。在一辆汽车的寿命周期里,燃料效率的提高通常可以省下约2,800美元。”该项计划有可能大大降低美国庞大的汽油需求,令当前苦苦应对衰退的炼油业再遭打击,更多有关气候的法案也将源源不断地出炉。

此次新标准的发布,将促使汽车产业向现代化转型,生产更加节能的汽车.

政府宣布新标准之际,正值美国汽油价格连续第二周飙升。上周汽油价格升至每加仑2.31美元。新标准将解决政府和加利福尼亚州之间的长期存在的分歧。后者一直想得到联邦法律的豁免,实施自己制定的严格排放标准。但这有可能导致各州各自为政的局面。

奥巴马说:"目前的现状令人无法接受...几十年来,对于提高美国轿车和卡车的燃油效率,我们做得很少."奥巴马还将新标准的引入称为向清洁能源经济转变的开端.

奥巴马表示,将中止与加州政府之间因此事而引起的一系列诉讼。加州没有必要实施自己的特别法规,因而可以节省资金。加州州长阿诺史瓦辛格也参加了新标准的发布仪式。他对媒体表示,周末与政府之间的谈判“非常紧张……突然间所有的问题都达成了一致。这确实是一场艰苦的战斗,总统将每个人都聚在了一起,现在我们将朝一个方向前进了。”

奥巴马政府已将应对气候变化放在优先地位,国会也已经开始讨论一项具有历史性意义的法案.许多人希望,该法案能为控制温室气体排放提供更全面的指导.

公众对采取措施应对气候变暖的支持日渐增强,同时美国汽车业因其孱弱的状况而依靠政府援助度日并在政府的指导下展开重组,这些都给奥巴马实施新规提供了机会.

对于奥巴马此项新规的反对声音并不大,批评主要集中在生产成本上升、生产轻型轿车所带来的安全隐忧,此外一些观察人士也担忧政府会越来越多地介入到汽车产业中.

"现如今是政府在为我们设计汽车,而不关汽车制造商的事了."业内顾问Larry Rinek说.

根据新标准,到2016年小型汽车和轻型卡车的平均能耗将达到每加仑汽油行驶35.5英里(即每100公里耗油约8升).

奥巴马表示,到2016年,新标准的实施将为美国节省18亿桶石油,相当于5,800万辆汽车停驶一年.

根据新规定,美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)将首次担当起监管和减少汽车尾气排放的重任.

新标准无须国会批准,将由美国交通运输部(Department of Transportation)和国家环保局制定出相应的法规给予实施,法规的制定完成可能需要一年以上的时间.

**消费者料为汽车价格上涨买单**

新标准受到汽车厂商、环保人士和诸多政要的欢迎,但对消费者而言却意味着汽车价格提高.根据新标准,一辆汽车的制造成本将增加大约1,300美元.

奥巴马表示,符合新能效标准的汽车燃料成本会下降,汽车购买者可以藉此收回买车时多付的钱.

他说:"对于那些想买车的人来说,这是个有说服力的理由.在一辆汽车的寿命周期里,燃料效率的提高通常可以省下约2,800美元."

该项计划有可能大大降低美国庞大的汽油需求,令当前苦苦应对衰退的炼油业再遭打击,更多有关气候的法案也将源源不断地出炉.

政府宣布新标准之际,正值美国汽油价格连续第二周飙升.上周汽油价格升至每加仑2.31美元.

新标准将解决政府和加利福尼亚州之间的长期存在的分歧.後者一直想得到联邦法律的豁免,实施自己制定的严格排放标准.但这有可能导致各州各自为政的局面.

奥巴马表示,将中止与加州政府之间因此事而引起的一系列诉讼.加州没有必要实施自己的特别法规,因而可以节省资金.

加州州长阿诺史瓦辛格也参加了新标准的发布仪式.他对媒体表示,周末与政府之间的谈判"非常紧张...突然间所有的问题都达成了一致.这确实是一场艰苦的战斗,总统将每个人都聚在了一起,现在我们将朝一个方向前进了."

新标准旨在削减碳排放,预计在实施过程中将减少9亿吨或30%以上的温室气体排放量.

--译文审校 郑茵

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